集裝箱正面吊是用于裝卸集裝箱使用的機械，在使用過(guò)程中常常會(huì )出現一些問(wèn)題，那么，在使用集裝箱正面吊裝卸貨物時(shí)，如何才能保證設備的安全運行呢？啟洋機電設備有限公司為你解答。
1.支持結構：不要以為你的支撐結構會(huì )平均分配負載，如果回轉支撐安裝在不規則的表面上，或者安裝在不均勻的表面上，可能會(huì )發(fā)生過(guò)載。
2.安裝螺栓：選擇合適的安裝螺栓的數量，尺寸和類(lèi)型與選擇正確的軸承一樣重要，如果螺栓失效，軸承也可以，向您的軸承制造商咨詢(xún)螺栓的建議，同時(shí)也請咨詢(xún)緊固件供應商。他們可以幫助您確定預期的螺栓載荷。
3.螺栓孔：安裝螺栓的可靠性也取決于螺栓孔的位置。確保它們均勻分布，而不是集中在至大載荷區域。不均勻間隔的緊固件會(huì )干擾軸承中的載荷分布。
4.安裝表面：一個(gè)平坦的安裝表面，沒(méi)有變形或雜物干擾，是保持螺栓安全和軸承平穩運行的關(guān)鍵。
5.正確的安裝和維護：如果安裝不當，好的軸承將無(wú)法正常工作。安裝人員應該嚴格按照制造商的說(shuō)明。在干凈的地方拆開(kāi)回轉支撐。保持軸承水平。擰緊螺栓后旋轉回轉支撐。裝配后，潤滑齒輪。 以上就是保證集裝箱正面吊安全運行的五個(gè)要素，希望可以得到使用者和管理者的重視，以保證機械、人員和施工安全。
集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法: 集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法是什么？主要有以下三個(gè)方面，跟啟洋機電設備有限公司來(lái)了解下！
1、作業(yè)前準備。檢查確認輪胎、吊架螺栓無(wú)松動(dòng)，正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂。動(dòng)車(chē)試驗，轉向、制動(dòng)、走行機構靈活可靠，液壓系統、吊架運轉正常，各部無(wú)異響，無(wú)漏油、水現象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構狀況良好，發(fā)現異常及時(shí)處理。
2、出車(chē)。帶齊隨車(chē)工具；吊架起升至適當高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉換操縱桿置于“F”（F：前進(jìn)；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門(mén)前進(jìn)，逐級換檔，平穩加速；正面吊負載行駛速度不得超過(guò)10公里／小時(shí)，空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)，在10％以上坡道上不得轉向，過(guò)道口時(shí)低速，不換檔，一停、二看、三通過(guò)。轉彎時(shí)要減速慢行，通過(guò)路窄人多、路面不平、視線(xiàn)不良地段時(shí)要減速、鳴笛，速度不超過(guò)5km/h。
3、人員出動(dòng)。裝卸車(chē)時(shí)，嚴格“認真觀(guān)察、點(diǎn)動(dòng)試吊、防止勾掛、雙面確認”的規定。正面吊作業(yè)人數不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側，雙面觀(guān)察集裝箱角件進(jìn)入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側指揮人員在得到另一側指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。動(dòng)車(chē)時(shí)要聽(tīng)從信號指揮人員指揮，嚴禁臆測動(dòng)車(chē)。
