集裝箱正面吊是專(zhuān)為國內中小型集裝箱貨場(chǎng)生產(chǎn)的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車(chē)（正面吊)。 正面吊有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。 啟洋正面吊租賃正面吊在起吊后，可旋轉吊具，以便通過(guò)比較狹窄的通道。
同時(shí)，吊具可以左右側移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對箱，提高作業(yè)效率。對于場(chǎng)地條件較差的貨運站，正面吊也能正常作業(yè)。該車(chē)以多缸柴油機為動(dòng)力，具有工作噪音低，整車(chē)震動(dòng)小的特點(diǎn)。 起升、行走均為液壓系統控制，由液壓馬達驅動(dòng)行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統壓力小起升下降平穩、安全裝卸。
集裝箱正面吊的主要特點(diǎn)：
1） 用兩個(gè)小斷面的臂架代替一個(gè)大斷面臂架。兩個(gè)臂架都可以伸縮， 并由兩個(gè)變幅油缸分別支撐，兩個(gè)臂架可以分別動(dòng)作， 也可同步動(dòng)作， 其結構和液壓控制系統比較復雜。
2）啟洋正面吊租賃臂架與吊具是雙支承連接，吊具穩定性較好，即使遇到集裝箱裝載偏心或路面不平的情況， 也不會(huì )引起吊具擺動(dòng)。
3）集裝箱正面吊運機受力比較簡(jiǎn)單， 變幅油缸不存在同步問(wèn)題。
4） 兩臂架中間距離較大，駕駛室可放在中間，并可以適當提高其高度，使駕駛員視野較好。
5） 為使吊具旋轉較大的角度，必須在平衡架下再安裝吊具旋轉機構，整個(gè)吊具高度較大， 降低了有效起升高度。
6） 在吊運傾斜的集裝箱時(shí)，可使兩臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可讓兩臂架伸出不同的長(cháng)度來(lái)使集裝箱轉動(dòng)一定的角度。
